Miljöbarometern
Miljöbilar var en definition som användes fram till 2020 och avsedde bilar som ansågs mer miljövänliga än andra. Indikatorn visar andel personbilar och lätta lastbilar som uppfyller miljöbilskrav enligt förordning som används av kommunorganisationen.
Miljöbilar i kommunorganisationen
Mål 13 Bekämpa klimatförändringarna
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (%) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Södertälje |
2009 |
38,6 |
|
1 |
Södertälje |
2010 |
50 |
|
2 |
Södertälje |
2011 |
48,2 |
|
3 |
Södertälje |
2012 |
40,6 |
|
4 |
Södertälje |
2013 |
36,8 |
|
5 |
Södertälje |
2014 |
37,0 |
|
6 |
Södertälje |
2015 |
34,1 |
|
7 |
Södertälje |
2016 |
30,3 |
|
8 |
Södertälje |
2017 |
29,2 |
|
9 |
Södertälje |
2018 |
29,3 |
|
10 |
Södertälje |
2019 |
30,5 |
|
11 |
Södertälje |
2020 |
29,9 |
|
12 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2009 |
31,9 |
|
13 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2010 |
34,1 |
|
14 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2011 |
41,7 |
|
15 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2012 |
41,7 |
|
16 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2013 |
41,7 |
|
17 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2014 |
42,1 |
|
18 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2015 |
42,4 |
|
19 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2016 |
46,0 |
|
20 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2017 |
48,1 |
|
21 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2018 |
46,8 |
|
22 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2019 |
43,8 |
|
23 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2020 |
42,1 |
|
24 |
Större stad (ovägt medel) |
2009 |
40,2 |
|
25 |
Större stad (ovägt medel) |
2010 |
46,5 |
|
26 |
Större stad (ovägt medel) |
2011 |
52,4 |
|
27 |
Större stad (ovägt medel) |
2012 |
51,5 |
|
28 |
Större stad (ovägt medel) |
2013 |
51,3 |
|
29 |
Större stad (ovägt medel) |
2014 |
53,2 |
|
30 |
Större stad (ovägt medel) |
2015 |
55,7 |
|
31 |
Större stad (ovägt medel) |
2016 |
57,5 |
|
32 |
Större stad (ovägt medel) |
2017 |
59,2 |
|
33 |
Större stad (ovägt medel) |
2018 |
59,6 |
|
34 |
Större stad (ovägt medel) |
2019 |
60,1 |
|
35 |
Större stad (ovägt medel) |
2020 |
60,5 |
|
36 |
Alla kommuner (ovägt medel) |
2009 |
25,7 |
|
37 |
Alla kommuner (ovägt medel) |
2010 |
31,8 |
|
38 |
Alla kommuner (ovägt medel) |
2011 |
38,5 |
|
39 |
Alla kommuner (ovägt medel) |
2012 |
38,0 |
|
40 |
Alla kommuner (ovägt medel) |
2013 |
36,3 |
|
41 |
Alla kommuner (ovägt medel) |
2014 |
35,2 |
|
42 |
Alla kommuner (ovägt medel) |
2015 |
34,6 |
|
43 |
Alla kommuner (ovägt medel) |
2016 |
35,7 |
|
44 |
Alla kommuner (ovägt medel) |
2017 |
37,3 |
|
45 |
Alla kommuner (ovägt medel) |
2018 |
37,6 |
|
46 |
Alla kommuner (ovägt medel) |
2019 |
36,0 |
|
47 |
Alla kommuner (ovägt medel) |
2020 |
34,1 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige (MFS)
Kommentar
År 2020 var över 30 procent av personbilarna och de lätta lastbilarna i Södertäljes kommunorganisation miljöbilar. Det var en lägre andel än genomsnittet för kommunerna i Stockholms län som låg runt 40 procent, och kommungruppen Större städer som låg runt 60 procent.
Om statistiken
Som miljöbil räknas en bil som vid tillfället för nyregistreringen uppfyllde då gällande miljöbilsdefinition. Detta innebär att från 1 juli 2018 avser uppgiften klimatbonusbilar. Bilar registrerade före den 1 januari 2013 ska uppfylla kriterierna för MB2007 och bilar registrerade 1 januari 2013 eller senare ska uppfylla kriterierna för MB2013. Avser bilar som enligt vägtrafikregistret är registrerade på kommunen och dess majoritetsägda bolag.