Miljöbarometern
Miljöbilar var en definition som användes fram till 2020 och avsedde bilar som ansågs mer miljövänliga än andra. Indikatorn visar andel miljöbilar i trafik som uppfyller miljöbilskrav enligt förordning i hela kommunen som geografiskt område.
Miljöbilar i den geografiska kommunen
Mål 13 Bekämpa klimatförändringarna
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (%) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Södertälje |
2008 |
4,1 |
|
1 |
Södertälje |
2009 |
5,3 |
|
2 |
Södertälje |
2010 |
7,6 |
|
3 |
Södertälje |
2011 |
10,1 |
|
4 |
Södertälje |
2012 |
13,4 |
|
5 |
Södertälje |
2013 |
14,2 |
|
6 |
Södertälje |
2014 |
15,6 |
|
7 |
Södertälje |
2015 |
16,4 |
|
8 |
Södertälje |
2016 |
16,7 |
|
9 |
Södertälje |
2017 |
17,2 |
|
10 |
Södertälje |
2018 |
17,0 |
|
11 |
Södertälje |
2019 |
15,1 |
|
12 |
Södertälje |
2020 |
19,8 |
|
13 |
Riket |
2008 |
4,5 |
|
14 |
Riket |
2009 |
6,1 |
|
15 |
Riket |
2010 |
8,3 |
|
16 |
Riket |
2011 |
10,8 |
|
17 |
Riket |
2012 |
13,4 |
|
18 |
Riket |
2014 |
14,6 |
|
19 |
Riket |
2015 |
15,3 |
|
20 |
Riket |
2016 |
15,2 |
|
21 |
Riket |
2017 |
14,9 |
|
22 |
Riket |
2018 |
15,2 |
|
23 |
Riket |
2019 |
14,4 |
|
24 |
Riket |
2020 |
16,4 |
|
25 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2008 |
5,3 |
|
26 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2009 |
7,3 |
|
27 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2010 |
9,7 |
|
28 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2011 |
12,3 |
|
29 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2012 |
15,1 |
|
30 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2013 |
15,7 |
|
31 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2014 |
16,4 |
|
32 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2015 |
17,1 |
|
33 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2016 |
16,8 |
|
34 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2017 |
16,4 |
|
35 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2018 |
16,6 |
|
36 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2019 |
15,4 |
|
37 |
Stockholms läns kommuner (ovägt medel) |
2020 |
18,2 |
|
38 |
Större stad (ovägt medel) |
2008 |
4,0 |
|
39 |
Större stad (ovägt medel) |
2009 |
5,5 |
|
40 |
Större stad (ovägt medel) |
2010 |
7,9 |
|
41 |
Större stad (ovägt medel) |
2011 |
10,6 |
|
42 |
Större stad (ovägt medel) |
2012 |
13,3 |
|
43 |
Större stad (ovägt medel) |
2013 |
13,9 |
|
44 |
Större stad (ovägt medel) |
2014 |
14,8 |
|
45 |
Större stad (ovägt medel) |
2015 |
15,7 |
|
46 |
Större stad (ovägt medel) |
2016 |
15,5 |
|
47 |
Större stad (ovägt medel) |
2017 |
15,4 |
|
48 |
Större stad (ovägt medel) |
2018 |
15,6 |
|
49 |
Större stad (ovägt medel) |
2019 |
14,9 |
|
50 |
Större stad (ovägt medel) |
2020 |
16,7 |
Datakälla: SCB via Kolada
Kommentar
I Södertälje kommun ökade andelen miljöbilar mellan 2008 och 2020. Kommunen hade också något högre andel än genomsnittet för kommuner i länet och riket som helhet när sista sammanställningen gjordes år 2020.
Om statistiken
Som miljöbil räknas en bil som vid tillfället för nyregistreringen uppfyllde då gällande miljöbilsdefinition. Detta innebär att från 1 juli 2018 avser uppgiften klimatbonusbilar. Bilar registrerade före den 1 januari 2013 ska uppfylla kriterierna för MB2007 och bilar registrerade 1 januari 2013 eller senare ska uppfylla kriterierna för MB2013.